Cita:
Originalmente publicado por ZARKA
Yo tenía un problema similar: mástil de 40 años con la pintura en mal estado y agujeros de antiguos remaches y tornillos para tapar. Lo que hice, después de consultar a un rigger de confianza, fue:
-lijado con lijadora hasta dejar el aluminio desnudo.
-imprimación epoxy (dos manos) dada inmediatamente después de la lijada (previo desenpolvar y lavar con alcohol). No lo dejes para imprimar de un día para otro o deberás lijar de nuevo para eliminar la capa invisible de óxido que se ha formado.
-acabado con pintura de poliuretano de dos componentes.
-los agujeros los tapé con nuevos remaches de aluminio.
-en zonas con corrosión, masillé con masilla metálica para aluminio previo saneado y pintado con la imprimación de epoxy.
La pintura hace el papel protector del anodizado. El anodizado sólo es importante si lo quieres dejar sin pintar.
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Gracias por la info.
Yo entiendo que al quitar la capa de pintura lijando el anonizado te lo llevas por delante porque según tengo entendido es una capa superficial al alumninio del mástil.
Por cierto, ¿Cómo lijaste la relinga y demás zonas de complicado acceso?
Un saludo.