Cita:
Originalmente publicado por Capy66
Hasta donde yo se hay fuerabordas de cola "larga" y de cola "corta" lo que se esta señalando en este hilo, creo se debe a la colocacion de un fueraborda de cola larga en un espejo de popa para fuerabordas de cola corta con lo cual el motor siempre tocara el agua, la unica solucion es elevar el espejo de popa suplimentandolo,
saludos
|
No necesariamente.
De hecho hay colas "S" (Cortas), "L" (Largas), "XL" (Extra Largas) y "XXL" (Ultra Largas). Pero si es verdad que en algunas embarcaciones el diseño y el reparto de pesos hace que con el motor, aunque bien alineado en altura con la quilla, al subirlo completamente la cola no salga del todo del agua.
Hay que ver también que ya hemos encontrado algún caso que no hay espacio suficiente en la popa y al subir el motor la botella de dirección hace tope en algún sitio e impide que el motor haga todo el recorrido de subida.
NOTA: Los motores fueraborda no solo tienen diferentes lonjitudes de colas para adaptarse a diferentes alturas de popas. Es algo imprescindible que cuando se instala un fueraborda se haga respetando tanto la alineación con la linea de crujía (Centro de la embarcación) como en altura de la aleta de planeo con respecto a la quilla del barco y la distancia a la que se encuentra de la popa, como en caso de los brakets por ejemplo, que al desplazar el motor a más distancia del espejo de popa este puede ir ganado en altura de la aleta de planeo con respecto a la quilla.