ATENCION FLOTA BAVARIA
Hubo casquillos que el material absorbia agua y la sal hacia que aumentara el volumen, causando,incluso llegando, ha clavar la mecha del timon.
Nosotros teniamos un automandrinador,el cual se abria a la medida de la mecha y mecanizabamos el casquillo.Para solucionar el problema en la lejania,hice una herramienta que me solucionaba el problema...se trata de un bulon de unos 15cm de largo y de 10mm de grueso,se le hace un corte longitudinal con sierra de unos 10cm,se le enrrolla cinta de lija gruesa de esta de maquina,que quede un grueso bastante importante...unos 5cm de diametro,se pone el bulon en un taladro y se pule el interior del casquillo, tomando medida con el pie de rey a medida que vas lijando.
Hay que decir que el casquillo una vez se ha saturado de sal,no sigue hinchandose solventandose asi el problema.
Si teneis alguna duda mas...
SALUDOS
