Cita:
Originalmente publicado por esscapar
Solo se me ocurre retirar el anodo con cuidado a base de hacer taladros al magnesio/zinc y un cincel pequeño e incluso un destornillador y martillo; poco a poco lo podras ir troceando. Luego ya el esparrago te permitirá oras opciones como por ejemplo tuerca y contratuerca para hacerlo girar o soldar o corte transversal con "dremel" y destornillador, etc, además de aceite aflojatodo.
Suerte y sobretodo paciencia.
Con el macho a izquierdas es una buena idea, pero si ha roto.....pienso que estará muy clavado.
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claro, eso es lo que pienso yo tambien, que si ha roto es porque está muy clavado. Por eso le decia lo del calor... primero hay que intentar aflojar eso como sea y luego ya hay opciones. Tuerca y contratuerca tambien puede ser pero primero hay que intentar liberarlo un poco.