Cita:
Originalmente publicado por Eien
Pues yo he visto un interruptor que une AGM y litio directamente, sin pasar por el BMS. Luego, sobre el esquema original marco cual es y veo si hay otra solución.
Es el que está encima de la batería de AGM de motor. Yo creo que debería conectarse, por ejemplo, después del interruptor que va al motor de arranque del motor, así si le ocurre algo a esa batería, se puede aislar.
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Parece interesante lo que comentas, pero piensa que este interruptor, solo se abre si la batería de motor esta muerta o muy baja, así que aunque haya una conexión entre dos baterías, solo es puntual para arrancar motor y volver a posición de cerrada.
Aun así voy ha realizar este apunte que haces, me parece seguro.