[Egis]

Las horas motor NO significan nada más que el tiempo de marcha de un motor.

NADA definitivo, absolutamente NADA, se puede inferir observando sólo las horas motor.

Es más, indican mucho menos que el kilometraje en los automotores.

A ver...
Un motor puede marchar a 1.000 rpm como a 3.000 rpm como a 6.000 rpm por lo que en un mismo tiempo hará distinto trabajo y sufrirá distinto desgaste en el mismo tiempo.

Por otra parte si un motor se lo lleva a régimen cercano al máximo (>75% del régimen máx.) podría destrozarse en muy pocas horas.

En la forma de uso de un motor (cómo se lo "calienta", como se lo lleva, como se lo "enfría") depende en mucho de la duración del motor, luego en importancia está el mantenimiento (cambio de aceites, filtros, etc...) De nada sirve que cambies el aceite cada dos días si después al motor lo llevas a todo lo que da. Mientras que un motor bien tratado puede esperar un tiempo más para que le cambies el aceite (no pasa nada).

Los buenos motores (no hablo de los chinos) de gasolina bien tratados pueden durar 50.000 horas y los buenos diésel (Perkins, Mercedes, BMW, etc.) pueden durar 200.000 y más también.

Yo he tenido una moto Triump Tiger Sports de 1965, bicilídrica de 500 cc, un "fierro" de aquellos, comprada usada en 1976 con muchas millas encima, la vendí en 1990 con muchísmas más millas encima y andaba como el primer día. ¿Magia? NO. El motor era inglés y quien la usaba (que vengo a ser YO) sabía usarla.

Pero... veo y leo a gente a la que el motor se le hizo "percha" en 500 horas... ¿Brujería? NO. Sólo que usan el motor a lo loco y lo terminan rompiendo.

Es así. NO hay vueltas.

NOTA: Uso el ejemplo de mi moto porque fue el motor de gasolina que más usé. (Hago aclaraciones para evitar "algunos" comentarios)