uno de los problemas de las centralitas electronicas o ordenadores de los motores (luego cada marca le pone su nombre pero basicamente son eso) es que nos creemos que con eso está todo controlado en el motor y no es asi... te pita y te dice que ha habido un fallo, pero no te dice de donde viene ese fallo.
Como te han dicho los cofrades puede venir del motor mismo (alternador, regulador etc...) o de algun otro punto de la instalación electrica, empezando por la propia bateria, conexiones, desconectador, etc... Hay que revisar todo eso.
Lo que te ha dicho Egis de verificar la tensión con un tester es muy buena idea, es más, por menos de 10 euros tienes voltimetros de baterias para ver la tensión en todo momento y ver si hay variaciones y en que momento se producen.
Suerte
