[mazatlan]

El motor puede sufrir más deterioro después de sacarlo el agua sin pretrolearlo de inmediato que mientras ha estado sumergido.
Hace ya muuuuchos años se nos hundió una mallorquina de mi familia a diez metros de profundidad.
Inmediatamente sacarla, quitaron inyectores y bomba inyectora para limpiarlos aparte con petróleo, vaciaron depósitos de combustible, tubos de combustible, circuito de refrigeración, vaciaron el cárter, llenaron los cilindros primero de petróleo hasta rebosar, y luego con aceite,e inmediatamente que fué posible movieron el motor con el de arranque reparado sin inyectores ni bomba, y tras varios centenares de vueltas, volvieron a montar inyectores, bomba inyectora... el motor arrancó y tuvimos la barca todavía diez años sin el menor fallo de motor, que nunca fue sacado de abordo atendido su enorme tamaño y peso.
Recuerdo que el mecánico dijo que mientras estaba sumergido el peligro de óxido era mínimo, pero al sacarlo del agua era urgente actuar.
Ceo que si decides vender lo harás en mejores condiciones con el barco en marcha y la reparación pagada que si lo vendes como un pecio, toda vez que el comprador se curará en salud.
Suerte