Cita:
Originalmente publicado por Butxeta
Sin ánimo de polemizar, solo de seguir aprendiendo...
Me extraña que la proa de Galletas impactara en la aleta del otro. Si como Galletas dice, el otro barco estaba una eslora a barlovento y tres a popa, no veo como tal cosa pudo pasar. Por mucho que te frenes en una virada, para que el otro barco tenga tiempo de hacer tres esloras y media, en el tiempo que tú haces una 
Parece que los del otro barco pensaron que pasaban, y no fué así... o lo que interpretó el Jury, que te tiraste encima sin tiempo para maniobrar.
Si creían que pasaban les tocaba el DSQ a ellos 
¿Puede ser que en vez de una eslora a barlo estuvieran dos o algo mas?
Repito que solo intento seguir aprendiendo. Si molesta que use un caso real para ello me retiro a mi rincón.
 |
Golpe en la amura, no en la aleta. Si es en la aleta, hubiera arribado yo antes de golpear.
Respuesta directa del otro en la protesta: entre 2 y 3 esloras a popa y una a barlovento (ojo, que mi barco mide 10m y el otro 12, con lo que al multiplicar los metros influye). Barco más grande, que venía algo más rápido, viento flojo, con lo que una virada frena bastante. Respuesta directa del otro: finalizada la virada una eslora de distancia.
Que pensaba que le daba y se ahorraba darme espacio a mí y a los 2 barcos amurados a estribor, para mí está claro