También poseo un Tamd41 y efectivamente el vapor de agua es persistente, sin modificaciones en los consumos de aceite, refrigerante etc.
Estos motores deberían estar provistos de un sistema de enjuague con agua dulce una vez amarrado en puerto, como los FB endulzar y muchos problemas relacionados con la refrigeración posiblemente apareciesen más tarde. Desconozco x q los astilleros no instalan el sistema cuando incluso los fabricantes de motores lo ofrecen como extra.
Por otra parte, también sería bueno hacer una limpieza del circuito de manera coherente sin utilizar productos inadecuados, existiendo algunos que si son específicos, pero que en estos lares tienen precio excesivo.
Adjunto un enlace para ver el proceso de limpieza del circuito ñ:
https://youtu.be/6OvrTvdXtxo
Estoy de acuerdo que es un fallo de diseño.