Cita:
Originalmente publicado por Apagapenol
El contenido máximo de FAME y azufre en el gasóleo está fijado por la norma EN590, que en España adquiere fuerza legal en el RD 61/2006, modificado por varias disposiciones posteriores.
Los fabricantes van al máximo valor de contenido en FAME porque es un componente barato, y al máximo de contenido en azufre porque bajar ese contenido encarece la producción.
La diferencia entre los gasóleos "caros" y"baratos" es el índice de cetano, que tiene que ver con la rapidez con la que se quema el combustible (por eso notas más potencia con el gasóleo "caro").
Aquí te dejo los enlaces a las fichas de producto de gasóleos "caros" y "baratos" para que compruebes lo que digo:
El "barato": https://www.repsol.es/content/dam/re...cm19-51185.pdf
El "caro": https://www.repsol.es/content/dam/re...e10Neotech.pdf
Saludos y  |
bueno, pues tampoco soy experto en gasoil y he puesto lo que me explicaron, lo que si tengo claro es que el aditivo que le ponen al caro de repsol hace que el motor vaya mucho mejor y el escape más limpio, seguramente por lo que dices que la combustión al ser más rapida es mejor. Visto lo visto y por la diferencia de precio, al velero le pongo el mismo y ademas no tengo problemas de moco.