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Originalmente publicado por ROyOR
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EL CRIOLLO
Como Céspedes, también fue miembro destacado de los clubes yatísticos el comodoro Doctor Luis Humberto Vidaña, miembro del club Casino Español, fundado en 1869, y cuya casa social fue fabricada en los terrenos de Marianao en 1937. Vidaña se hizo construir un yate, El Criollo, que muy pronto ganó celebridad, y en el que conquistó para Cuba y el Casino muy importantes victorias. Anteriormente Vidaña fue propietario de otro gran yate, El Ciclón, con el que comenzó su carrera de veleros grandes. Con esta nave obtuvo buenos resultados en las regatas del Circuito Sur. En 1954 compró otro yate grande, El Criollo, que había sido fabricado con maderas preciosas, materiales y obreros cubanos. Con esta nueva nave ganó en 1956 la regata Miami-Nassau, estableciendo un triple record. Un año más tarde, en la misma serie, Vidaña ganó la Copa del Gobernador de La Florida. El Ciclón conquistó esta misma Copa en 1947, y diez años después otro cubano volvió a ganar, por tercera vez, ese gran triunfo.
El 5 de julio de 1957 El Criollo, capitaneado por Luis Humberto Vidaña, arribó primero triunfalmente a Santander en la regata transoceánica Newport-España. La nave y su tripulación ganaron los seis mejores trofeos de la regata, y en entrevista hecha a su capitán, este expresó: “El mayor honor deportivo de mi vida fue competir, con los cinco mejores yates del mundo. Estoy muy satisfecho de levantar muy alto el nombre de mi patria, y del Casino Español”.
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Este artículo lo leí y tuve un breve intercambio de correos con su autora.
Las fechas corresponden con la presencia del velero en España, y aunque no tengo la información de cómo llego el velero de Santander a Tenerife.
Mi padre me contó que el velero pasó una temporada en el puerto pues no encontraban capitán(piloto) que llevara de vuelta el velero a Cuba, luego Vidaña (o el político cubano, como le llamó mi padre) conversaria por radio con mi padre para cambiar el destino a Miami por la llegada de Fidel al poder..
De hecho, el velero salió con otro piloto y a los 3 días llegó de vuelta porque el piloto no tenía experiencia en veleros y mareaba, esro hizo que abortaran el viaje y entonces fue mi padre quien se ofreció a llevar de vuelta el velero a cambio de un billete de avión a Venezua a su llegada.