Cita:
Originalmente publicado por Egis
Si andas tras un barco con cola Z (dentro fuera) andas buscándote problemas.
Si preguntas si una reparación quedaría fiable... primero deberías considerar que las motorizaciones dentro fuera NO son fiables.
Así que... olvídate de esas colas, de esa marca, de esos motores porque:
Cola dentro fueras: gastadoras, poco fiables, carísimas de mantener.
Motores Volvo: Buenos pero caros a la hora de repuestos.
Motores de gasolina interno: Un peligro inaceptable.
Yo escribí en este foro un detalle de los problemas con ese tipo de motorización que no quiero repetir. Si te interesa busca en este foro.
Pero NO busques barcos con dentro fuera porque es sinónimo de buscar problemas.
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Sin duda yo ahora mismo buscaría otras alternativas a las con las colas z, incluso velero. lo curioso es que se continúan fabricando y habrán mejorado... tendrán sus ventajas.
Una cola aún se lleva pero dos vaya tela estoy haciendo el mantenimiento de mi barco he sacado las dos colas y solo en fuelles, anodos y patente colas rondo los 600 euros + todo el trabajo que da a quitarlas limpiarlas y volver a colocar más alguna mariconadicta que se te jode y como los casquillos etcétera.
La gente recomienda los deje sin embargo alguien me comentado que si se te jode la reductora también prepárate
Resumiendo si vas a comprar un barco la vas a tener que dedicar tiempo y dinero.