ostras pues primera vez que veo que la brida del eje va a rosca
girando para un lado bien, la rosca se aprieta, pero para el otro, por narices se suelta.
no sé pero para mi lo más adecuado es que en vez de a rosca vaya con una chaveta (o dos diametralmente opuestas) y luego la brida apretada con tornillos.
a ver como solución así de primeras (aunque no es lo mejor) la enroscaria de nuevo y una vez roscado el eje a la brida le haria un agujero pasante para colocar un pasador que fije brida y eje para que no giren.
es solucion temporal, porque a la larga si o si, el pasador se acabará cizallando.
de todas formas si optas por eso es rápido y tienes el barco en el agua en una horas, no pierdes el verano. pero eso si asegurate de tres cosas
- que el material del pasador aguante bien los esfuerzos de cizalladura
- que entre justo justo, casi a martillo, en el agujero practicado para evitar la fatiga por golpe
- que haya donde te hagan el agujero te quede suficiente eje como para poner la solucion definitiva que es una brida de esas que son aplanadas en una parte de su perfil (para ello tambien hay que mecanizar el eje para que coincidan las medidas)