Entre los prudentes hay consenso en marcar 30 Norte, 50 Oeste
Busqué y encontré la posición de varias tragedias ... Alguien podría decir a bote pronto -ejque navegaban muy al norte, pues no -ejque la fecha, pues no
Pero, claro, 30 Norte 40 Oeste no es creíble en las fechas más habituales y no digamos 30 30
Esto de la ruta más al Sur ya se planteó hace años en esta Taberna tal vez más expresando un deseo que otra cosa
Algunas opciones
Ceñida heroica
Invernal
Salir tarde y cruzar el anticiclón a motor
En cualquier caso el negocio de traer veleros de vuelta actualmente va viento en popa
Lo de salir un poco tarde y cruzar un buen trozo a motor parece que es una opción actualmente con bastantes adeptos, lo de la ceñida heroica los que la han hecho lo pasaron entre regular y fatal, tal vez quizá los que vuelven en invierno sean más razonables de lo que parecen, la primavera parece más tómbola que el invierno, en invierno hay más leña pero 30 Norte está bien marcado
(¿) Cuántos veleros vuelven en la cubierta de un gran Buque, la foto de arriba es de un Buque el año pasado con 70 veleros, pero si hay más de una empresa ... podría ser que algo así como 200 veleros (!?) vuelvan cada año en la cubierta de un Buque (?)
Tal vez 200-300, parece que hay unas cuatro empresas, la primera que he mirado tiene dos Buques para Caribe-Europa y la segunda parece que hace dos viajes, quizá hay unos 6 Buques o viajes, 3 llevando 70 veleros y 3 llevando 35 más grandotes pues serían unos 300 (!?)
Le llaman ... LoLo (Lift On, Lift Off)
Esto del "LoLo" pues parece que es ahora bien normal ya por falta de tiempo ya para evitar desgaste del material en una vuelta que puede ser más agitada
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