[Egis]

Originalmente publicado por jonam52

En cuanto a mi y a los que vivimos en barcos, yo creo que teniendo la instalación electrica bien (yo la he cambiado entera y he puesto termicos) el hecho de irte a trabajar y dejar la electricidad conectada no supone más riesgo que el que tiene un piso y se va a trabajar dejando el frigo en marcha o la calefacción al minimo en invierno para que no se le hiele la casa cuando vuelva...

En verdad NO el riesgo NO es el mismo.

En prevención de incendios hay un concepto que es la "carga potencial de fuego" que en los barcos y mucho más en los de PRFV es muchísimo más grande que en un piso.

La "carga potencial de fuego" es un valor que se calcula por la cantidad de energía que puede producir los elementos combustibles presentes en un determinado lugar junto con su capacidad de ignición y velocidad de propagación.

En un piso, que suelen ser de cemento, ladrillos y hierro, la carga potencial de fuego es ínfima y está dada casi con exclusividad por el mobiliario y artículos de plástico que además tienen una temperatura de ignición alta y una velocidad de propagación baja.

En un barco de PRFV la carga potencial de fuego está dada en su mayoría por la cantidad de poliéster del casco y el combustible en el interior del barco cosas que tienen una menor temperatura de ignición.

Un cortocircuito en una toma eléctrica empotrada a una pared de cemento (sin otros elementos combustibles próximos) puede producir daños pequeños circunscritos a la misma toma y los aledaños que pueden ensuciarse con el humo.

Un cortocircuito en una toma eléctrica empotrada a la madera del tablero eléctrico de un barco de PRFV pueden producir daños totales producto de un incendio que, cuando se desata, es imparable por más bomberos que lo combatan.

NO conozco un incendio (salvo los MUY pequeños que se detectan y apagan rápidamente) de un barco de PRFV que NO haya acabado con la destrucción total del barco.

Miren... la ciudad de Chicago es famosa por sus cuarteles de bomberos (NY también pero... no tanto) incluso el actor Steve Buscemi trabajó como bombero en NY. La fama viene por una cuestión de una decisión POLÍTICA ante una necesidad en una sociedad sensibilizada por un evento fatal: el Gran incendio de Chicago de 1871 que duró tres días, se extendió por 9 km2 (imagínese una cuadrícula de 3km. por 3km) mató a por lo menos a 300 personas y dejando sin hogar a más de 100.000 residentes.

¿Qué pasó para que ese incendio fuera tannnn destructivo? El incendio se produjo en octubre iniciándose por la tarde de sol, por lo que era primavera y se supone que el ambiente estaba por lo menos templado lo cual hace suponer que NO se inició por la calefacción... pero se inició y luego de iniciado no pudo ser apagado. El tema es que en ese entonces había muchas construcciones de maderas que para colmo estaban colindantes (unas al lado de la otra o con poco espacio de separación) así que cuando una casa tomaba fuego, la de al lado corría peligro inminente.

Si bien los bomberos trabajaron desde el primer momento tratando de apagar el fuego con agua cosa que hicieron los primeros días, al tercero sólo les quedó la opción de derribar las casas que NO habían sido incendiadas para crear un cerco perimetral libre de material combustible. IMPRESIONANTE.

Hoy Chicago tiene un cuerpo de bomberos muy famoso y sus edificios son de cemento y ladrillos. HOY si hay un incendio en un piso bueh... se incendió un piso (cosa que es de lamentar) pero no devora toda la ciudad. La razón: En parte el material de construcción (Traducido: Menor carga potencial de fuego)

Si con esta explicación no comprenden, pues... sigan su vida dejando la elictricidad conectada en sus barcos y comprando baratijas "low cost" que pueden iniciar cualquier siniestro en cualquier parte.