Montañitas y Socavones
El ligero (Carena 150 D/L) y poco más de 3 Toneladas que volcó en una Transcuadra zarpando de Madeira volcó por una Montañita
El Clase 40 que volviendo del Caribe volcó cerca de las Azores volcó por un Socavón
Las Montañitas se producen al cruzarse dos grupos de olas con rumbos distintos y el Agujero/Socavón (que hasta hace poco los cientificos decían que eran habladurías de tabernas de marineros) parece que hay consenso en atribuirlo a variaciones del fondo marino
Es decir: la cuestión técnica-científica del Surfeo-Planeo es poca cosa, no es enviar un hombre a la luna, ahora bien el vuelco parece que hay que aceptarlo como animal de compañía y la cuestión son las consecuencias del vuelco
En el caso del Carena 150 que volcó, navegaban haciendo unos 10 nudos con Mayor rizada y vela de proa reducida tal vez un Tormentín, y una montañita les palmeó la popa tipo pandereta y los volcó
Y no se adrizó, eran dos, uno estaba fuera y el otro se quedó atrapado dentro: el agua subiendo y treinta litros de gasoil derramados para hacer más agradable la situación, se salvó bombeando aire en el WC
Inundado el barco una ola lo adrizó una hora después, una eterna hora después, y el velero se quedó con la cubierta a ras de agua gracias a sus reservas de flotabilidad, y gracias a la señal emitida por la baliza que activaron fueron rescatados por un buque mercante cuando les quedaban las fuerzas justas para aferrarse a la red y la escala que izaron, de hecho primero intentaron subir con sus propias fuerzas y acabaron en el agua
Adrizamiento, Estanqueidad, Respiraderos con el velero volcado es posible, Reserva de flotabilidad es decir Resistencia al Hundimiento