[Icarus]

El circuito del refrigerante puede llevar o no un vaso de expansion. Cuando el motor se calienta, el circuito coge presion y aumenta el volumen de refrigerante.
Si tiene deposito de expansion, simplemente sube un poco el nivel en el deposito y baja cuando se enfria. De todos modos el tapon del deposito tiene una valvula que abre si la presion es excesiva.
Si no tiene deposito de expansion, la valvula esta incluida en el propio tapon del intercambiador. Cuando la presion es excesiva, se abre la valvula y el refrigerante sale por por el tubito de rebose.
En este caso yo empezaria por lo mas facil que es ver si el circuito esta demasiado lleno de refrigerante o que la valvula del tapon este mal o sucia y abra con demasiada facilidad.
Entiendo que el motor no se sobrecalienta demasiado, que tambien podria provocar un exceso de presion y por tanto un rebose por el aliviadero.