Refloto porque fuimos unos cuantos los que nos preguntamos cómo lo había hecho Michael Guggenberger para llegar a Les Sables d'Olonne con la obra viva como recién salida del varadero... Bueno, pues la respuesta está en este artículo de
Yachting Monthly: antifouling Seajet 038 (yo ni lo conocía, la verdad). Michael atribuye su buen rendimiento a haber seguido al pie de la letra las instrucciones de aplicación.
Por cierto que el Nuri, un Biscay 36, está a la venta.
