[coronadobx]

Saludos, he tenido que traer este barco, primera vez (creo) y tengo que reconocer que me encanta el nombre.

Fuente: Bwl Blas de Lezo

NAVÍO MONARCA (1794).

El Monarca fue un navío español de 74 cañones, distribuidos en dos cubiertas, y construido en el astillero de Ferrol, ordenado por la Real Orden de 28 de septiembre de 1791 y botado el 17 de marzo de 1794. Pertenece al proyecto de Romero Landa, serie de los San Ildefonsinos.
Su nombre de advocación era San Cayetano.

Realizó pruebas comparativas con el Montañés (del que ya hablamos, Coronadobx) , con la finalidad de determinar el sistema de construcción más ventajoso, al mando de José Justo Salceno. Las pruebas tuvieron lugar entre los meses de septiembre y noviembre. Los resultados obtenidos fueron claramente favorables al Montañés. El navío fue agregado a la escuadra de Juan de Lángara.

ARMAMENTO:

-28 cañones de a 24 libras (11 kg)

-30 cañones de a 18 libras (8 kg)

-6 cañones de a 8 libras (3,6 kg)

-10 obuses de a 30 libras (13,6 kg)

-6 obuses de a 24 libras (11 kg)

-6 obuses de a 4 libras (2 kg)


Desplazaba 1650 toneladas, sus medidas era 51 m de eslora, 14 m de manga.
Su dotación habitual rondaba los 650 hombres.

La serie de los San Ildefonsinos está compuesta por los siguientes ocho navíos:

- SAN ILDEFONSO, el primero y el que da nombre a la serie.(curioso los americanos siguieron el mismo patron con sus barcos actuales, especialmente portaaviones; Coronadobx)

-SAN TELMO. Enlace:

-SAN FRANCISCO DE PAULA.

-EUROPA. Enlace:

-INTRÉPIDO. Enlace:

-INFANTE DON PELAYO. Enlace: https://m.facebook.com/story.php?sto...00043700872726

-CONQUISTADOR. Enlace:

-MONARCA.


HISTORIAL:

-Al poco de entrar en servicio participó en la campaña del Cantábrico en 1794 al mando del capitán de navío don Jos Justo Salcedo.

-En 1795, al mando del capitán Salcedo, participó la evacuación de la plaza de Rosas con la escuadra del teniente general don Juan de Lángara y otras operaciones el Mediterráneo contra la República francesa.

-El 19 de agosto de 17 zarpa de Veracruz rumbo a Cádiz con 5.573.242 pesos.

-En abril de 1798 junto con las fragatas "Mercedes" y "Paz" parten de Cádiz, al mando del brigadier Justo Solano, hacia Norteamérica en misión diplomática, rompiendo el bloqueo británico que por esas fechas cercaba la ciudad gaditana.

En el transcurso del viaje capturan 4 mercantes británicos, entre ellos la fragata inglesa Peggi y el bergantín inglés Sidney.

-La división de las fragatas del Capitán de Navío D. Manuel De Emparán que acompañaban al convoy (Ceres, Asunción, Efigenia y Diana destinadas a la defensa de Surinam) capturan la fragata inglesa General Priscot.

-En enero de 1799 forma división con otros 3 navíos y 3 fragatas transportando a Tenerife al Regimiento de infantería Vitoria.

-El 28 de abril de 1799 con la escuadra mandada por el teniente general don Francisco Javier de Melgarejo para unirse a una escuadra francesa y realizar una proyectada invasión en Irlanda. La escuadra española queda bloqueada en el puerto de Rochefort.

-En marzo de 1800 zarpa de Ferrol con los navíos Argonauta y San Agustín, mandados por el teniente general don Juan Joaquín Moreno, para proteger un convoy de Santander.

-El 25 de agosto de 1800 se encontraba en El Ferrol cuando la plaza es atacada por una escuadra británica.

-En la batalla de Trafalgar el 21 de octubre de 1805 bajo el mando del capitán Teodoro Argumosa, que resultó herido en el transcurso de la contienda. Se bate sucesivamente con el Mars y el Tonnant a muy corta distancia, causando muchas bajas y destrozos en el navío.

Se rinde finalmente ante el Bellerophon. El número total de muertos es de 100 hombres y el de heridos de 150.

[I]Una dotación de 55 marinos británicos apresa el navío. Sin embargo, por la noche, los marineros españoles supervivientes cortan los palos de las velas y los echan por la borda, quedando a la deriva y a la merced del temporal que sobrevino después del combate.[/i] (con un par como se suele decir; Coronadobx)

El 24 de octubre deciden reparar el gobierno del timón para intentar regresar a Cádiz aprovechando una mejoría del tiempo, pero el navío inglés Leviathan les da alcance una hora después y procede al rescate de la tripulación que dejó como presa del navío y algunos marineros españoles para más tarde dejarlo en manos del temporal.

El 28 de octubre naufragó frente a las costas de Arenas Gordas, entre las Atalayas de la Higuera y ΕΙ Asperillo, quedando tirado por la borda.

El 31 de octubre la fragata británica Naid incendia al Monarca para que no pudiera volver a ser utilizado.

Saludos. Coronadobx