Cita:
Originalmente publicado por jonam52
a ver, vuelto al ataque a ver si me explico mejor.
Cuando tu vas acelerando con tu barco, el barco va acelerando poco a poco hasta una velocidad en la que el agua te hace una resistencia que ya no puedes superar... normalmente eso anda por los 12 nudos. Para ir más rapido, necesitas poder sacar el casco del agua que es lo que se llama planear. El barco va más fuera del agua y por lo tanto tiene menos resistencia y va más rapido. Es en ese momento de pasar del desplazamiento al planeo cuando necesitas potencia, porque una vez llegado al planeo, no es cuestión de más revoluciones sino todo lo contrario, cuando vas planeando puedes bajar de revoluciones porque el casco ofrece menos resistencia y por lo tanto puedes ir a 20 o 24 nudos a menos revoluciones que cuando vas a 12-14 nudos porque el barco está más fuera del agua y tiene menos resistencia.
El problema está en ver si con un motor de 40 cv es suficiente para superar ese momento de pasar al planeo o no. Por eso el fabricante te dice que si quieres ir rapido tienes que ponerle un motor de 55cv que es con el que vas a conseguir mayor velocidad una vez que pasas a planeo. Vas a ir más rapido a menos revoluciones porque la resistencia del agua es menor. Si vas por debajo, el problema es que puede que no tengas suficiente potencia para dar ese salto.
Si pruebas un dia un barco que pueda planear enseguida te darás cuenta de lo que digo.
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Si si te he entendido y he llevado barcos que planean y tienes toda la razón del mundo pero al decirme eso un mecánico que sabe bastante del tema he preferido preguntar, está claro que con 40 cv no da para más, pero también pienso que no va todo lo bien que podría ir .