Cita:
Originalmente publicado por tuchin
he visto 2 barcos ir al fondo por problemas de grifos y ninguno por incendio.
yo soy de los que dejan el barco enchufado al pantalán. Porque en caso de vía de agua quiero que la bomba trabaje lo qu pueda , que no pare porque no hay batería.
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Problemas de grifos y eléctricos son dos dos riesgos distintos y ninguno excluye al otro.
Si se rompe un grifo, una manguera o se suelta una abrazadera, la mayoría (NO todas) de las bombas de achique NO darán abasto a sacar el agua y además la mayoría se recalentarán y por ende se quemarán en menos de una hora de funcionamiento. Así que... una bomba de achique NO te salvará del problema grave causado por un grifo partido.
Por un grifo chico de 1/2" pueden ingresar 6 litros el minuto, 360 litros la hora, suficiente para mandar al fondo a un velero chico o por lo menos inundarlo bastante, tanto para que el nivel de agua llegue a la altura del cargador produzca un cortocircuito e inicie un incendio.
En caso de una vía de agua relativamente pequeña, tienes menos de una hora o dos para solucionarlo, si no estás en el barco y los de la marina están viendo los pajaritos volar mientras se te inunda el barco... tendrás que ir a buscar el barco al fondo de la dársena.
En caso de un cortocircuito que produzca un incendio los tiempos de reacción para solucionar el problema se acortan, tienes menos de un minuto o dos para intentar extinguirlo. Si no lo controlas rápido el fuego se extenderá rápidamente y los humos negro y tóxicos del poliéster te impedirán seguir combatiendo al fuego salvo que tengas una máscara antigas. Por otra parte... un extintor agota su carga en dos minutos... así que... si te te quedaste sin extintor y no apagaste el fuego sonaste. (Por eso hay que llevar siempre más extintores de lo que el reglamento exigue)
REPITO: Problemas de grifos y eléctricos son dos dos riesgos distintos y ninguno excluye al otro.