[LOHANI]

Por si te puede servir, durante años usé junta sintética que era facil de aplicar y totalmente estanca.
Cada 2 o 3 años tenia averias por desgaste del eje de la bomba.
Me quede sin refrigeración varias veces, teniendo que hacer penosas reparaciones en plena navegación.
Después de mucho indagar, pude observar que la diferencia entre la junta sintética y la de papel, era de aproximadamente de 0,4 mm de grosor.
Haciendo muchas pruebas, observé que el rodete, con una junta de papel de 0,6 mm, giraba con muchísima más suavidad que con la junta sintética y continuaba siendo totalmente estanca.
Resulta que esa diferencia provocaba que al cerrar la tapa, hubiese mucha más fricción con el rodete, con el consecuente desgaste.
A partir de entonces, siempre junta de papel y ya no tuve nunca más el problema.
En cualquier tienda de recambios de automóvil, venden hojas del grosor que quieras, solo hay que sacar plantilla con la tapa y por 3 o 4 euros tendrás un montón de juntas.