Ningún mar es igual a otro.
Y quienes los navegan tampoco suelen ser los mismos.
La razón de esto último es simple, los marinos se adaptan a sus mares.
Y además se construyen los barcos de acuerdo a los mares que se navegan tratando de complacer a los marinos que los van a tripular.
El Mediterráneo (salvo momentos exepcionales) es un mar tranquilo, en el cual se necesita poca cosa para navegar por allí y en donde casi cualquiera puede ser timonel. Por ello la penetración de lo bonitos veleros franceses que complacen a los que al Metiterráneo prefieren para navegar poquito y sólo cuando no hay más vientos que suaves brisas.
El Mar del Norte es otra cosa, otro tipo de mar. Más frío (NO muy apto para asolearse en la cubierta) y mucho más tempestuoso. Así que quien navegue por allí está acostumbrado a vientos, olas y situaciones cambiantes. Si eres un marino escocés... seguramente NI se te pasa por la cabeza los deseos que puede tener un buen señor que alquila un barquito durante el verano Balear.
Es así... cada mar engendra sus propios marinos y tiene sus propios barcos.
Más allá de eso... contrariando algunas opiniones precedentes, YO NO veo mal que las autoridades de mar prohíban o desaconsejen en las costas españolas salir con ciertas condiciones de mar. Si bien en España hay excelentes marinos -la historia, tradición y la política de España tiene mucho que ver con esa excelencia- también hay muchos "propietarios de barcos" (de marinos no tienen nada) que pueden causar desastres aún con mares apacibles. OJO...
Por los datos suministrados por algunos foristas, en España se navega promedio 22 días al año, navegación que concentra en el verano Mediterráneo. Por lo tanto se navega poco y en condiciones apacibles, lo cual no proporciona experiencia suficiente (Ningún mar calmo hizo de un hombre un buen marino). Así que... veo bien que por prudencia se imponga alguna tutela para prevenir que un velero sucumba ante la furia de una ola de 1 metro.
