Cita:
Originalmente publicado por samyuti
recuerdo que su velocidad punta estaba en 19 nudos
(Ahora) como mucho con todo limpio llego a 15.
las revoluciones llegan a 3600 en carga pero no se traduce en la velocidad deseada,
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Si el motor llega a las 3600 rpm sin problemas entonces el motor está más que bien aunque exigido como todos los motores diesel que llegan a ese régimen (usar un diesel marino a más de 2.800 es sinónimo de sobreexigirlo)
Así que el problema debe estar en otra parte.
O es que el casco está sucio... (difícil, porque comerse 4 nudos es mucho comer sólo por suciedad)
O es que el barco tiene mucho más peso que hace años (cosa más probable)
O es que la hélice está deteriorada. Una hélice no muy pulida es ineficiente... a altas velocidades produce cavitación y cuando sucede NO sólo se pueden producir más deterioros en la hélice sino que también produce menos arrastre. Como una simple analogía se puede tomar una hélice que cavita con un neumático de automóvil que derrapa o patina. Si el neumático patina (por cualquier causa: nieve, agua, arena, etc.) éste puede girar como loco sin que el automóvil avance siquiera un metro.
Me parece que el problema está en la hélice, revísala bien.