Cita:
Originalmente publicado por Eien
Mide continuidad entre la tierra de entrada al cargador y el negativo de salida, estando desconectado el cargador y la batería.
Si hay continuidad, eso puede ser la causa, pero no creo que tenga continuidad.
Un interruptor en el negativo que va a motor, es de gran ayuda para evitar corrosión no deseada.
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Se me olvidó decir que también medí la continuidad entre tierra y el negativo dc que sale del cargador y no la hay.
De hecho el cargador es bastante antiguo y el cableado para conectar a 220v no trae tierra.
Haré lo que dices y pondré el interruptor en el negativo que va al motor. Me podrías explicar un poco más sobre esto, para que entienda el porqué de hacerlo. Mil gracias.
Lo que me extraña es que el ánodo del eje esté en muy buen estado y los otros dos muy mal.
