Cita:
Originalmente publicado por jonam52
esos conectores no tienen valvula anti-retorno sino una valvula que se cierra cuando no está conectada la manguera, pero una vez conectada deja pasar el agua en los dos sentidos, por lo tanto no tienes problema.
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Ese es el tipo de válvula que yo tenía en mente. Ya probaré.
Cita:
Originalmente publicado por napoleon
Te digo como lo he hecho yo en mi barco.
toma de grifo normal de nueva rade.
https://www.francobordo.com/nuova-ra...fo-p-9364.html
machón de 3/4"
toma de manguera pur la parte de fuera.
racor 3/4" hembra 1/2" macho.
llave de roscar de PVC de 1/2 pulgada
machón de 1/2 pulgada
valvula reductora regulable con manómetro de 1/2".
Cuando enchufo la manguera de puerto tengo agua en todo el barco. previamente abro la llave.
Cuando me voy de puerto, desconecto la manguera y cierro la llave. enciendo la bomba.
presión de trabajo de todo el sistema regulado en la reductora 2 bares.
Estos inventos en caso de rotura de un latiguillo, te pueden hundir el barco. |
Muchas gracias por la idea, me lo apunto.
En cualquier caso, la manguera de puerto solo la tienes conectada cuando estás a bordo, así que las fugas se deberían detectar rápido, al menos antes de que se te hunda el barco [emoji28]
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