En los talleres de automoción tienen unos voltímetros con carga regulable, o fija, de manera que al medir la tensión de la batería, la miden con consumo, para ver si aguanta la descarga no bajando mucho el valor de la tensión.
Aquí hay un ejemplo...
Si fuera una batería abierta, la de los tapones en cada celda, se puede medir la densidad del electrolito, QUE ES LA ÚNICA FORMA EFICAZ de saber el estado de la batería, pero eso con la AGM,Gel ha pasado a la historia.
Le "edad" de la batería es un indicador aproximado de su vida útil, ya que como han dicho otros cofrades, depende del uso que se le haya dado.
Hay otros un poco más sofisticados,
como este...