Cita:
Originalmente publicado por Bertie
El RIPA está muy bien sobre el papel, pero salvo que estés en una regata donde todo el mundo se lo sabe, además de los reglamentos pertinentes, no tienes ninguna garantía de que el otro vaya a hacer lo que debe. A mi por lo menos me ha pasado muy a menudo: ves otro que se acerca y debería maniobrar. Pero no parece tener intención de hacerlo, y al final lo hago yo aunque no me toca. Y eso con otros veleros. Con motoras ya ni hablamos, que muchos no saben ni la más básica.
Al final la única regla que se aplica es que el barco más pequeño se aparta de la derrota del más grande.
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Hay un aspecto muy importante del ripa, al hilo de tu comentario, que mucha gente se salta, y es que las maniobras evasivas deben ser evidentes, para que el otro barco las interprete. Con frecuencia pasa que el barco con el que estás comprometido, y que debería maniobrarte, cree que no te va a dar, y, en todo caso, hace una ligera corrección para evitarte, pero, al no ser evidente, a ti no te queda claro su compromiso con respetar tu prioridad.
Yo eso sí que me esmero en hacerlo. Acertaré a veces, y alguna que otra haré una judiada, pero lo que siempre hago es una maniobra evidente
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