[werke]

Doy mi modesta opinión y, como dijo aquél, si no os gusta tengo otras.

No sé de ningún barco que se haya hundido o que haya quedado inutilizado a causa de la osmosis.

He visto ampollas idénticas en cascos de acero pintado con pintura uretanada (no epoxídica) y sobre orzas de hierro.

Hace años, un amigo mío se compró un coronado 35 que salió con 90 ampollas en una banda y 120 en la otra. Profundas y gordas. Como no había más pasta ese año, las reventó y saneó con una radial y, a continuación, las rellenó con masilla de poliéster que contenía mucho pelo de fibra. Al año siguiente salió del agua con 8 ó 10 ampollas; hizo el mismo tratamiento. En los siguientes 5 años (hasta que se lo vendió) no volvió a aparecer ninguna ampolla más.

Supongo que se pueden elaborar diversas teorías para explicar esto, pero me quedo sólo con los hechos.

Arre: Un casco puede dar un alto índice de humedad y no tener osmosis.

Si alguien me pregunta cómo es que no te dan el certificado de navegabilidad si hay ampollas, debo responder que no lo sé. Y los inspectores, creo que tampoco.