que un barco tenga algo de agua en la sentina es lo más normal del mundo y no quiere decir que sea una filtración... y aunque lo fuera, cualquier barco que tenga más de 4 o 5 años navegando ya empieza a tener filtraciones que hay que ir reparando, pero que no suponen mayor problema. Tambien se puede acumular bastante agua por condensación en el interior...
yo no entiendo esa obsesión de tener siempre la sentina totalmente seca... en las sentinas ha habido hay y seguira habiendo agua y ningun barco se ha hundido por eso.
El aceite, pues mira, depende de la cantidad... una sola gotita de aceite al flotar sobre el agua hace parecer que sea mucho más... incluso aceite que se te haya escapado al hacer el cambio de aceite, etc... Incluso a los coches se les ponen protecciones para que no caiga aceite a la carretera porque todos los motores sueltan alguna gotita de vez en cuando.
El barco hay que mirarlo en su conjunto, estado general, ver como navega, horas del motor, etc y ver si corresponde con el precio que piden. Lo que no se puede es pedir que un barco de ocasión esté como uno nuevo recien salido del concesionario y aun y todo recien salidos tambien pueden tener filtraciones...
