Es que esa batería solo tiene conectado el polo positivo al conmutador que ya tengo instalado y el negativo al motor. Si lo aislo del motor tengo que pasar otra línea al bus de los negativos, sino no podré usar la batería a menos que tenga el negativo conectado al motor.
Creo que la única diferencia de poner el conmutador o el desconectador en los polos negativos es poder elegir que negativo tener conectado al motor, pero no estoy seguro que ventaja tiene frente a tener los dos negativos conectados.
Si es porque el desconectador ya lo compré...
No se si se me escapa algo
