Dices que cuando funciona la hélice entra un poco más.
Probablemente tengas que revisar las juntas y la estanqueidad de la misma.
La laminación del tubo en el casco no parece que sea el problema. Que además, si se hizo de forma profesional, con remates acordes a las amuras no debería tener ningún tipo de deslaminación.
Bien por el giro, bien por las vibraciones parece que genera un incremento según dices. Tendrás que investigar.
De momento la hidrólisis no debería ser la preocupación.
Suerte .
