supongo que antes iba bien.... si es asi lo que suele pasar es que la grasa que con que se engrasa el eje que pasa por el motor se pone dura y se solidifica con el tiempo y con el salitre y tambien puede haber oxido.
A mi en un fueraborda me tocó tener que pasar una broca larga con un taladro para poder limpiar eso bien. Una vez que está bien, hay que limpiar y volver a engrasar cada cierto tiempo.
si el cable de dirección va como la seda, el problema tiene que ser ese.
