Te sorprenderás la cantidad de vídeos sobre estos motores que hay en YouTube
Por ejemplo esta lista de reproducción:
https://youtube.com/playlist?list=PL...vBOGN8WXsL8RvM
En cuánto a lo del aceite. Yo tengo entendido que cuando un motor quema aceite el color del humo es azulado. No podría ser el olor que comentas de gasoil?
Cuando revisas el aceite notas que vaya perdiendo?
Para el tema de las válvulas hay que desmontar la culata, retirar las válvulas y entonces ya podrás sacar los retenes.
Luego conviene asentar las válvulas (en la lista de reproducción que te pasé salen estos trabajos, entre otros).
Lo que sí se puede hacer sin quitar la culata es el reglaje de válvulas, que sólo hay que quitar la tapa de balancines.
Sacando la tapa de balancines y moviendo el motor a mano para ver las válvulas abrir y cerrar ya te podrás hacer una idea de como están.
Si se rompe la junta de la tapa, le pones una nueva o se la haces con nural 28.
Si lo haces sube unas fotos de las válvulas y así las vemos.
Me quedo a la espera de que opinen los maestros.
