Cita:
Originalmente publicado por Avante
Soltar carro de mayor y escota para orzar? Es justo al contrario, has de cazar o trimar adecuadamente la mayor: son las escotas del génova, no las de la mayor las que has de soltar; si ampollas escota o carro de mayor y trimas génova lo que conseguirás es aumentar el momento de arribada y hacer más difícil que el barco orce.
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Buenos días , muchas veces y en muchos barcos ,se tiene la costumbre de aplanar la vela al máximo en rumbos de ceñida , con el carro de escota de la vela mayor al máximo cobrado , esto hace que el centro velico se desplaza y cambie toda la configuración del barco, la par te que me hace sospechar que ese es el problema , es que la rueda va muy dura y no gira la pala , el barco ha entrado en no gobierno , solo he dicho que en esa maniobra , se puede abrir un poco el polipasto del carro escota y comprobar si ese es el problema , evidentemente se perfectamente cuando se debe de abrir el carro. Y claro que se debe abrir la escota de la vela de proa , si no difícilmente podremos virar , pero abrirla en el momento correcto