Cita:
Originalmente publicado por Xenofonte
Hola
Sí tiene importancia
Todo motor Diesel debe llevar un termómetro, hoy día digital, que prácticamente no consumen a motor parado. Ese termómetro debe estar a la vista del puesto de mando, en nuestro caso, en la bañera
Si no tienes instalado un termómetro, te recomiendo que lo montes cuanto antes. Si no es en la bañera, en una zona visible del paso de la escotilla principal
Si todo está correcto, la temperatura no pasará de los 85° en ningún momento
La temperatura del agua del mar no influye en la temperatura del motor, una vez ha alcanzado la temperatura mínima de funcionamiento
Es muy importante, antes de hurgarle mucho, comprobar que no haya aire en el circuito de refrigeración, comprobando el purgado, hasta que rebose el liquido por la parte mas antideclive del intercambiador
El nivel correcto del liquido en el vaso de expansión no nos informa absolutamente nada acerca de si el circuito de refrigeración está bien purgado
Saludos muy cordiales.
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gracias cofrade. He pensado aprovechar los tapones que tiene el intercambiador en la parte superior para poner una llave de purga en uno y en el otro un sensor de temperatura con su correspondiente reloj que pondré junto a los demás del motor.
Asi me aseguraría de tener el circuito bien purgado y además ir controlando la temperatura continuamente.
Ya os iré contando como va el tema, de momento no tengo mucho tiempo para dedicarle a esto pero no lo voy a dejar pasar.
Muchas gracias por la ayuda.