Originalmente publicado por Auskalo

Por eso digo que hay que vigilar el indicador de temperatura, para comprobar que está baja, si no baja hay que pararlo claro está.
Pero muchas veces la alarma salta a revoluciones altas, y en medias bajas el caudal es suficiente para refrigerar. En esos casos es mejor mantenerlo arrancado y con vueltas bajas a pararlo de golpe.
De hecho, cuando suena la alarma, lo primero es bajar vueltas, ver qué sigue echando agua por el escape y mirar la sentina, que no esté perdiendo allí el refrigerante, esto lleva un minuto chequearlo.
Saludos
Auskalo