Cita:
Originalmente publicado por ZARKA
Las normativas sobre construcción e inspecciones de buques son las mismas en todo el mundo. Las normativas laborales y fiscales no.
En este caso, no mires a la DGMM sino a los ministerios de Trabajo y Hacienda.
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Entiendo que debería ser la DGMM la que, viendo el éxodo de banderas y habiendo determinado las causas (si se molestan en hacerlo), como idóneos conocedores de su sector y autoridad plena, debería impulsar propuestas ante Trabajo y Hacienda para intentar parar la estampida.
Llámese regímenes especiales impositivos, costes laborales subvencionados, o similar, descuentos que de todos modos lo recuperarán con inspecciones y otras actividades del sector, que, al irse el buque de España, ya no podrán cobrar.
No creo que deba mirar donde dices... al menos no de primeras.
