Cita:
Originalmente publicado por jonam52
yo tambien lo he hecho con un 2,5 cv y por el precio te dejas de lios
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Es que cuando se ponen cabezones......
Tienen pasos muy finos y algunos no son accesibles, le había cambiado las juntas de cartón (unión con la admisión, limpiado con "de todo", con líquidos de última generación, con zotal (a la antigua), con aire y hasta compré baquetas especiales y no había manera de que ralentizara bien a pocas vueltas; pienso que tiene una toma de aire que no soy capaz de ver.......llevarlo a limpiar con ultrasonidos puede ser una solución, pero más cara que comprar otro.
En fin, que así nos mantenemos en forma
