[Bernardo II]

Otro relato, es que estoy lanzado, que alguien me pare.
En este caso de William Bligh, teniente de navío , en este caso de la Bounty, muy conocida por lo del motín.

Como muchos sabrán transportaba el árbol del pan a las indias orientales, cuando se amotinaron, cerca de la isla de Tofua en el archipielago de las Tonga (lo que antes era Friendly Islands).
El tal Bligh se las compuso para llegar a Timor,(unas cuantas millas) los amotinados se establecieron en la isla Pitcairn. no es que no existiera en el mapa es que la situaron tropecientas millas más al Oeste, creo que fue así.
Ni el mismo Cook fue capaz de encontrarla en uno de sus viajes.


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UN VIAJE AL MAR DEL SUR
Ejecutado por orden de su Majestad
con el fin de transportar el árbol del pan a las indias occidentales
En al barco de su majestad la Bounty
comandada por el teniente William Bligh

Incluyendo un relato del motín a bordo de dicho barco
y el subsiguiente viaje de parte de la tripulación en un bote del navio
desde Tofoa, una de las Friendly islands, hasta Timor, un asentamiento holandés en las indias orientales

1789

CHAP. II.
Salida de Inglaterra.—Llegada a Tenerife.—Navegación desde aquí.—Legada a Cabo de Hornos.—Severidad del tiempo,— Obligados a desviarnos hacia Cabo de Buena Esperanza.

Nautical remarks (Notas nauticas)


Durante nuestra estancia aquí, el tiempo estuvo bueno, con
vientos N E y calma, y pequeñas lloviznas por la noche.
El termómetro de 66º (18ºC) a 69°(20ºC) al mediodía a la sombra.
No pude hacer observaciones lunares para la longitud, pero mediante
la ayuda del cronometro he calculado que la situación de
la localidad de Santa Cruz se encuentra a 28º 28' de latitud N y a 16° 18'
Longitud O. Observé que la variación mediante dos compases.
sea de 20° 1' W: esto excedía con creces lo que podría haber
imaginado; porque en 1776 observé ser esta sólo 14° 40' O; una
diferencia por encima de los cinco grados en once años: y esto
me hace reflexionar sobre la incertidumbre de obtener el resultado exacto
de la desviación del polo magnético, y por supuesto su variación anual,
que nunca puede determinarse con precisión, a menos que
las observaciones se hagan siempre en un solo lugar, y con la
misma brújula.
Tenerife, aunque considerablemente fuera del trópico, esta
tan casi dentro de los límites de los vientos alisios, que los navegantes
generalmente se dirijen hacia esta desde el Este. la rada de Santa
Cruz se encuentra en el lado Este de la isla, al final de una cadena
de colinas escarpadas, áridas y muy elevadas; a lo largo del cual tu
navegas W por S mediante el compas en la rada, con un mar insondable
hasta cerca de la costa. El terreno de fondeo puede ser
medido desde cincuenta brazas a veinte, o incluso quince.(osea, que mides cincuenta brazas y de repente se te pone en veinte, por el desnivel)
El banco esta muy en pendiente y da poco tiempo para sondarlo;
por lo que se debe realizar de manera efectiva con un pesado
plomo, o un barco estará demasiado cerca antes de que un extranjero sea
consciente de ello: de la misma manera también esperará demasiado pronto encontrar fondo, debido al gran engaño que supone encontrar terreno alto cerca.
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Me hace gracia la observación acerca de los fondos de la rada, porque ya había observado eso, en Canarias sobre todo las occidentales, a poco que te alejes unos 15 ,20 metros tienes ya bastante profundidad.