lo que hay que tener en cuenta es que los anodos se ponen de zinc porque el zinc se desgasta antes y asi protege a los otros metales.
Eso quiere decir que cuando tenemos un eje de acero y al final una hélice de bronce o de latón, es la hélice la que hace de ánodo del eje y por lo tanto es normal que el ánodo de la hélice se desgaste mucho antes que el ánodo del eje. Es que yo pienso que el anodo del eje no haría falta ni ponerlo y si vigilar mucho mas el anodo de la helice. En mi velero los anodos de helice se los comia de un año a otro y el del eje estaba como nuevo, hasta que he puesto un desconectador de bateria de arranque que me desconecta tanto el positivo como el negativo. Ahora tambien lo tengo que cambiar pero ya el desgaste no es tanto porque antes en un año se lo comía en un 80%.
