Cita:
Originalmente publicado por Erikblade
Cuando dices conectarlo al alternador entiendo que te refieres a la salida D+ del mismo, la que se usa para el testigo de carga del mismo verdad?
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Seguro que me corrige alguien que sepa más, yo soy muy rústico y cada vez que hago ésto utilizo un multímetro y compruebo los terminales para asegurarme de cuál NO tiene corriente hasta que gira el alternador generando carga.
Pero vamos, dicho ésto, hasta donde yo sé el D+ tira corriente si el alternador no está cargando cuando debería estar haciéndolo.
El B+ es el que da salida para la carga de baterías y al que debería hacerse la conexión para contar las horas solamente cuando el motor está en marcha y el alternador genera corriente.
Y por último hay alternadores que tienen una salida adicional, por ejemplo en mi antiguo Yanmar 1GM10 la conexión la hice tirando de esta conexión en concreto.
