[Bertie]

Para comprobar si está limpio, puedes soplar por la entrada del carburador (desmontado y vacío, claro) con un tubo de goma. En posición normal debería pasar el aire, y si lo inviertes se bloquea.
Pero pueden ser más cosas:
- La bomba de combustible, que en los pequeños suele ser de vacío y lleva unas membranas que se deterioran con el uso.
- El reglaje del 'slow-jet', que regula la mezcla al ralentí. Si no está bien ajustado, puede ocurrir lo que comentas (me ha pasado). Ojo, es un tornillito que NO es el del ralentí, y normalmente hay que ajustar ambos en conjunto. Si consigues el manual técnico ahí dirá cómo hacerlo.
- Y también puede ser insuficiente entrada de aire, aunque no creo. Eso mismo ocurre si p.ej. no abres completamente la entrada de aire después de arrancar.