En el manual explica que cuando vayas a montar el sistema selector de la marcha, hay que cerciorarse que la palanca hace el mismo recorrido desde neutro a avante que desde neutro a atrás. Esto se regula moviendo todo el conjunto a derecha o izquierda y después ya apretar los 4 tornillos.
Cualquier duda te puedes poner en contacto conmigo que te ayudaré en todo lo posible.
Ya puesto en faena yo cambiaría retenes y o-rings. Los compraría antes de desmontar la inversora, así podrás hacer el trabajo de desmontar y montar de seguida.
Si necesitas medidas de retenes dime que lo miro.
Si estás cerca mio tengo uno de los 2 retenes que hay que cambiar que te lo podría dar.
Edito: Acabo de fijarme que estás en el cantábrico. Yo estoy en el Maresme...