Cita:
Originalmente publicado por jatubio
Que el remolcador va un poco por detrás del remolcado. Y desde mi desconocimiento, esto no tiene ningún sentido. ¿Porqué se recomienda hacerlo de este modo?
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No es que se recomiende, es que es la única forma.
El que da propulsión tiene que estar más atrás para que quede libre el flujo de agua del timón y pueda maniobrar.
Ejemplo:
- Remolcador a babor y remolcado a estribor. Si están paralelos, cuando el remolcador intente girar a estribor, el flujo de agua de la propulsión choca con la embarcación remolcada y no hay forma de gobernar (solo vas a poder virar a babor).
- Pero si la que remolca va más atrás el flujo de agua queda libre y se puede maniobrar (con las limitaciones de la forma de cascos y demás).
Como excepción, si el remolcado tiene maniobra y el remolcador solo proporciona propulsión (por ejemplo una auxiliar dando motor a un velero), si maniobramos con el timón del velero, la auxiliar puede estar más adelantada para dejar el timón del velero libre.
Un saludo.