[Egis]

A ver... aporto algo.

Lo que ha dicho atila1111 hay que tenerse muy en cuenta: "Un matafuego de 1 kg. sirve de poco"

Así que... como siempre digo y no me canso de repetir: Hay que llevar más elementos de seguridad que el reglamento exige.

A los matafuegos además de tener los correspondientes para apagar el material propenso a incendio que se tenga HAY que tenerlos a mano, accesible.

De nada servirá un matafuego si NO puedes acceder a él o éste está lejos de donde ocurre el fuego. Si el barco es una motora abierta de 5 metros... bueh... al matafuego lo puedes tener en donde se te plazca pero siempre bien visible y accesible. Ahora si tienes un 12 metros con varios camarotes... vete ubicando los matafuegos para tener uno a mano en cada uno de ellos.

Una recomendación importante: Para el compartimiento motor es conveniente tener un matafuego cerca de la puerta de acceso con el tubo inserto en un orificio pasante que dé al compartimiento. De esa manera si se detecta fuego en el compartimiento lo único que deberás hacer es quitar el seguro y abrir la llave y YA ESTÁ. Esto evita abrir la puerta del compartimiento lo cual es contraproducente porque al abrir la puerta entra aire que avivará el fuego y además podría ocasionar que el incendio se extienda al camarote.

En lo posible llevar DOS mantas ignífugas (cuestan poco y duran toda la vida) una para tirar y sofocar casi cualquier fuego y otra para cubrirte tu mismo en caso de estar atrapado por el fuego y debas atravesarlo (no será la primera vez que a alguien le pasa)

Para sofocar fuegos con derrame de líquidos, aceites, grasas hay algo MUY barato y efectivo: arena, la misma que encuentras en la playas. En las estaciones de servicio de combustible solían haber baldes con arena. La arena tiene ventajas con respecto a otros métodos: sofoca, NO se evapora y además contiene en cierta medida el derrame.

Una práctica que debería ser una de las primeras en intentar es -SI es posible- sacar la cosa que se está incendiando y tirarla al mar. Por supuesto que no podrás tirar el motor o cualquier cosa que esté amurada al barco pero si las colchonetas, cortinas y otras cosas livianas.

Por otra parte...
El riesgo siempre existe, NO se puede evitar, es inherente a la naturaleza de las cosas.
Pero... se puede minimizar.
Y... Como cada cosa tiene su riesgo, es conveniente que sólo lleves lo necesario pues con cada cosa, artilugio, aparato o decoración que incluyas en un barco / local / casa también incorporas su riesgo.
No he visto ningún velero al que se les incendien las cortinas si ese barco no las tiene. Parece una perogrullada pero... a mucha gente se les pasa esto y termina poniendo cortinitas hasta por encima de la cocina... de allí a un incendio sólo hay 10 cm. de diferencia.

Y por último... OJO con la electrónica de baratijas "low cost"; además de durar poco, SON UN PELIGRO porque no suelen tener la mínima protección ante fallos eléctricos y los plásticos que suelen usar como carcaza se derriten con facilidad y además son combustibles.

Una práctica que conviene hacer es revisar con ojo precavido las cosas que quieres proteger... preguntándote ¿Que pasaría si...? Con la práctica empezarás a detectar los peligros mucho antes de que un siniestro te recuerde que no lo has previstos.