[flipk12]

Sí, es lo normal. Navegar con una vela en un barco que está aparejado para navegar con dos, descompensa el barco y la dirección de viento que tenías no es la que más fácil hace navegar sólo con el foque.

Si tienes un viento de popa, aleta o a un largo, no quieres navegar con la mayor para evitar trasluchadas involuntarias, evitar que la mayor te desvente el foque o reducir trapo drásticamente, si que puedes navegar a la francesa.

En rumbos de viento de través, a un descuartelar o amula, navegar a la francesa es meterse "palos en las ruedas", te sucederá lo que has visto, ceñirás mal, irás metiendo timón todo el rato para evitar arribadas, lo cual frena bastante el barco.

En cualquiera de los rumbos, al no llevar ninguna tensión en la vela de popa llevarás toda la tensión cargada sobre el backstay, si este falla o se suelta el aparejo detrás van los obenques intermedios y en el tirón no es el primer palo que va al carajo. Ten al menos la precaución de llevar moderadamente cazado amantillo, contra y escota.

Mi consejo es que lleves el trapo equilibrado de modo que la caña vaya siempre neutra o casi.

Si hay mucho viento reduce trapo rizando y aplana la vela, caza contra, pajarín y larga escota hasta casi llevar la mayor al punto de flameo. Adrizarás el barco y seguirás estando equilibrado.

Fíjate en los vela ligera, yo navegué en Snipe unos años, no hay forma de quitar la mayor ni de rizar y navegan con poco y con mucho viento, controlan la potencia de la vela con lo que tienen, pajarín, contra y escota.