Bueno, es una situación habitual en las regatas.
Ambos amurados a babor, rumbo de colision, el de barlovento cede paso al de sotavento, abriendo rumbo ó, reduciendo arrancada, según proceda
Pero los COG no me cuadran mucho para que ambos estén de ceñida. Tú seguro que ibas de ceñida, pero o el otro iba de portante, ó iba ciñendo COG 189°
Pero no te lo voy a discutir, tú eras el capitán.
Un cordial saludo.
