Mantener el motor encendido en unas condiciones así es algo muy cuestionable, si la toma de aceite de refrigeración del carter queda sin aceite el motor puede quedarse sin refrigeración y gripar.
Por otra parte, en motores con muchas horas, en el carter puede haber impurezas y restos metálicos que si entran el sistema de refrigeración también pueden producir un gripado.
Si el depósito de gasoil no está lleno, con la escora y el movimiento, puede entrar aire en el circuíto de alimentación.
Por necesidades de energía, puede ser necesario mantener el motor encendido con mala mar, pero creo que hay que contar con los peligros descritos y conocer el ángulo máximo de escora que recomienda el fabricante del motor.
